O design do molde ultrassônico não é razoável o suficiente, a fabricação não é precisa o suficiente, e a frequência ideal não é atingida quando A frequência é aparada, então a energia ultra-sônica não é completamente liberada durante O processo de inscrição, e depois fica no molde ultrassônico, e o molde parece estar fracamente soldado sobre o tempo. Depois que o molde esquenta, o molde mostrará rachaduras. Para . Lide com este problema, você deve primeiro selecionar um fabricante profissional de máquina de soldagem ultra-sônica para fabricar o ultrassônico mold. A experiência absolutamente ocupa mais do que metade do sucesso e fracasso, e depois se O mestre está de acordo com o design quando Fabricação. Para . Fabricação, Seja Existem várias freqüências de corte para tornar o molde a melhor condição.
Seguido pela baixa densidade de 6061, também tem excelente corrosão Resistência. Tem excelente propriedades mecânicas generalizadas e Cutability no quarto temperatura. Moldes de aço e moldes de liga de titânio são mais simples de fazer moldes. Porque Eles são mais difíceis e mais difíceis de cortar, eles são geralmente usados para tornar relativamente plana moldes. A vida útil das ligas de titânio em estes Três materiais são os mais altos, quase sem rachaduras, também é o mais caro dos três em termos de Preço.
O acima é a razão pela qual a cabeça de solda da máquina de solda ultra-sônica é fácil de criar. Espero que seja útil Todos.
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A simples crack do molde ultrassônico é causada principalmente por dois principais aspectos:
Na seleção de moldes ultra-sônicos, os três materiais mais comuns utilizados em fabricação de moldes ultra-sônicos são de aço, alumínio de magnésio liga e titânio liga. Existem grandes diferenças em magnésio-alumínio liga. Geralmente, importado 7075 é usado para fabricação. Liga de alumínio é resistente ao desgaste, resistente à corrosão e tem boa mecânica Propriedades. A dureza é ligeiramente superior do que outro alumínio ligas. É a melhor escolha para moldes ultrassônicos e relativamente alto em preço. Geralmente é usado em peças estruturais de aeronaves.
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